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钢-UHPC组合桥面板开口连接件抗剪性能研究
叶琳1,2,蔡文平3,庄扬帆1,杜阳1,赵秋1
（1.福州大学 土木工程学院,福州350108;
2. 阳光学院 土木工程学院,福州350015;
3. 湖南省交通科学研究所有限公司,长沙410000）
中文说明：
钢和超高性能混凝土（UHPC）组合桥面板可有效减少疲劳裂纹和沥青路面损伤。通过推出试验研究了钢-UHPC组合桥面板新型开口钢环（OST）连接件的抗剪性能。测试参数是桥面板有无配筋。 实验讨论了推出试件的荷载-滑动曲线和抗剪性能。结果表明,与素混凝土试件相比,配筋试件的极限滑移率降低了32％,抗剪刚度提高了10％,但极限抗剪承载力几乎相同。UHPC的使用影响了失效过程,观察到OST连接件在其下半部被剪断,随后是上半部的拔出失效。通过试验验证了有限元模型的正确性,并利用该模型分析了带开口钢环连接件桥面板的变形和失效行为。该模型表明,连接件根部存在应力集中区,开口钢环下半部是承受载荷的主要部位。
关键词：组合桥面板,开口钢管连接件,UHPC,推出试验,抗剪性能,有限元模型
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